A megfelelő felszerelés elengedhetetlen

A Maconwinch ARB kínálatában könnyű megtalálni az ideális kiegészítőt. Az ausztrál márka alapítója, Tony Brown 1975-ben kezdett saját fejlesztésű tetőcsomagtartókat és védő lökhárítókat készíteni Melbourne-ben, miután ausztráliai utazásai során szembesült az akkoriban elérhető felszerelések korlátaival. Az eredetileg kis műhelyben induló tevékenység fokozatosan ipari méretű gyártássá fejlődött.

Az ARB ma már számos különböző területen kínál megoldásokat, a járművek műszaki átalakításától egészen a hosszabb szabadtéri tartózkodást megkönnyítő eszközökig. A márka fejlődését végigkísérte az a szemlélet, hogy a termékeket valós terepi igényekhez igazítsák.

Egy mezőgazdasági területen dolgozó pickup, egy erdészeti feladatokra használt terepjáró és egy hosszabb expedícióra felkészített összkerékhajtású autó felszereltsége jelentősen különbözhet. 

A felhasználási körülmények azonban gyakran hasonló problémákat vetnek fel. Az egyenetlen talaj fokozottan igénybe veszi a jármű szerkezetét, a rendszeresen szállított eszközök növelik a terhelést, a távoli helyszíneken végzett munkához pedig önállóan használható kiegészítőkre lehet szükség.

Az ARB kínálatának egyik sajátossága, hogy ezekre az igényekre többféle termékcsoporttal reagál. 

A védelmi felszerelések, a levegőellátó rendszerek, a differenciálzárak és a mentéshez használható eszközök egymástól eltérő feladatokat látnak el, mégis ugyanannak a felkészítési folyamatnak lehetnek részei. Egy terepjáró tulajdonosa így a használati szokásaihoz igazodva alakíthatja ki az autó felszereltségét.

Egy hosszú utazás kényelmét az apró részletek is meghatározzák

A tetősátrak például lehetővé teszik, hogy a fekvőhely a jármű tetején kapjon helyet. Ez különösen előnyös lehet olyan túrákon, ahol rendszeresen változik a táborhely és fontos a viszonylag gyors felállítás. A megfelelő rögzítéshez azonban ellenőrizni kell a tetőcsomagtartó, valamint a jármű megengedett dinamikus és statikus tetőterhelését.

A mentőfelszerelés használata

A terepen történő elakadás nem feltétlenül a vezető hibájából következik be. Egy váratlanul felázott földút, laza homokos szakasz vagy mély sárfolt olyan helyzetet teremthet, amelyből még megfelelő hajtásrendszerrel és abroncsokkal sem egyszerű kijutni. 

A járműmentéshez ezért érdemes előre felkészülni, különösen akkor, ha az útvonal távol esik a rendszeresen használt közlekedési úthálózattól.